Podľa čoho vyberať motorový olej pre vaše auto?
Vlastníctvo auta si vyžaduje pravidelné investície nielen kvôli tankovaniu paliva, ale aj kvôli rôznorodým servisným úkonom, ktorým sa nevyhnete
Vlastníctvo auta si vyžaduje pravidelné investície nielen kvôli tankovaniu paliva, ale aj kvôli rôznorodým servisným úkonom, ktorým sa nevyhnete bez ohľadu na to, aké auto vlastníte. Medzi najčastejšie takéto úkony patrí výmena motorového oleja.
Príslušná norma
Všeobecne udávané intervaly pre výmenu oleja sú 15 000 km alebo 1 rok podľa toho, čo nastane skôr. Pre vodičov tak ide o každoročnú rutinu. Zároveň ide o pomerne jednoduchý úkon, ktorý si mnohí vodiči so staršími autami, na ktoré sa už nevzťahuje záruka, robia svojpomocne.
K jednoduchosti výmeny oleja prispieva aj to, že na rozdiel od niektorých náhradných dielov Škoda je pomerne jednoduché vybrať správny olej pre motor vášho auta. Stačí si otvoriť užívateľskú príručku.
V nej nájdete normu, ktorú musí olej pre vaše auto spĺňať. Norma určuje rôzne vlastnosti olejov od oxidačnej stability cez ochranné vlastnosti až po úsporu paliva a ďalšie. Okrem „všeobecných“ noriem, napr. API SN PLUS, ILSAC GF-6B a pod., môže ísť aj o firemné normy výrobcov automobilov, keďže niektorí používajú vlastné. Pochopiteľné je, že jednotlivé normy sa „prekrývajú“ a tak je bežné, že na oleji nájdete uvedených noriem viacero.
Viskozita
Je tu však aj druhý údaj, na ktorý sa väčšinou pri výbere oleja pozerá prioritne, či už si kupujete olej cez eshop, alebo priamo v predajni motorových olejov Žilina. Ide o viskozitu (laicky „hustotu“) oleja a udáva sa dvojicou čísel, medzi ktorými je ešte písmeno W, napr. 5W-30, 0W-16 atď. Prečo sú vlastne čísla dve? Olej totiž mení svoju viskozitu v závislosti od teploty (pri zohriatom motore je viskozita nižšia).
Prvé číslo tak udáva viskozitu za studena (áno, W v tomto prípade znamená Winter) a čím je nižšie (olej je menej viskózny aj v chlade), tým olej umožňuje ľahšie štartovanie v chladnom počasí. Druhé číslo udáva viskozitu pri teplote 100 °C (čo je približná prevádzková teplota oleja v zohriatom bežnom motore) a čím je vyššie, tým olej znesie aj vyššie teploty bez toho, aby príliš „zredol“ a je tak vhodnejší napríklad aj pre pretekárske autá.
Zdroj obrázka:
Autor: davit85 / Stock.adobe.com